清除道路上的泥石流塌方。
受8月16日晚至17日持續(xù)降雨影響,我市國省干線公路多處發(fā)生泥石流、塌方、巖石崩落、排水溝淤塞、樹木倒伏、飛石等險情。為及時清除公路障礙和道路安全隱患,市公路養(yǎng)護管理總段干部職工在確保安全的情況下,積極開展路巡路查、清除淤泥、疏通排水溝、危險路段設置安全警示標志標牌等工作,全力保障道路安全暢通。
17日凌晨,在省道S221線K216+ 900(原S216線K679+400)處,鹽邊縣境內馬達箐養(yǎng)護站向漁門方向約4公里,塌方導致道路阻斷,斷道處長12米、寬8米。險情發(fā)生后,市公路養(yǎng)護管理總段河門口段組織搶險人員和設備,于上午10時17分搶通半幅道路,在現場交警協助下,余下塌方采用交通放行和清除交替進行的方式,于當日15時25分恢復全幅通行。由于降雨仍在持續(xù),現場搶險人員和機械設備仍留守現場觀察,若發(fā)生新的險情便于及時開展搶險工作。
在國道G353線K3320+211-K3325+ 814段(客新線路段),沿途落石、泥石流較多,存在較大安全隱患。17日13時許,數十名搶險職工和搶險設備進場對該路段開展保通保暢施工作業(yè),并于當天17時許完成該路段清理工作,恢復交通通行。
17日上午,因受強降雨的影響,作為我市重要的進出口道路—--機場路(K1+800)處發(fā)生塌方,塌方約300立方米,且沿線不斷有零星塌方及飛石,嚴重影響道路的安全通行。險情發(fā)生后,市公路養(yǎng)護管理總段大渡口分段立即啟動應急搶險預案,組織應急搶險人員15人及搶險機械設備趕往現場進行搶險作業(yè),經過1個半小時的作業(yè),該路段應急搶險工作完成,公路通行順暢。
“攀枝花近期雨量逐漸增多,我市公路養(yǎng)護搶險人員全力奮戰(zhàn)在一線,確保道路通暢。截至17日17時30分,全市已有361名公路養(yǎng)護搶險人員、18臺裝載機、120余臺車輛投入到全市各個點位、各條線路開展施工作業(yè)。”市公路管理養(yǎng)護總段負責人介紹。(文靜 記者 吳曉龍文/圖)
來源:攀枝花日報
編輯:攀西商界網新聞資訊中心
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清除道路上的泥石流塌方。
受8月16日晚至17日持續(xù)降雨影響,我市國省干線公路多處發(fā)生泥石流、塌方、巖石崩落、排水溝淤塞、樹木倒伏、飛石等險情。為及時清除公路障礙和道路安全隱患,市公路養(yǎng)護管理總段干部職工在確保安全的情況下,積極開展路巡路查、清除淤泥、疏通排水溝、危險路段設置安全警示標志標牌等工作,全力保障道路安全暢通。
17日凌晨,在省道S221線K216+ 900(原S216線K679+400)處,鹽邊縣境內馬達箐養(yǎng)護站向漁門方向約4公里,塌方導致道路阻斷,斷道處長12米、寬8米。險情發(fā)生后,市公路養(yǎng)護管理總段河門口段組織搶險人員和設備,于上午10時17分搶通半幅道路,在現場交警協助下,余下塌方采用交通放行和清除交替進行的方式,于當日15時25分恢復全幅通行。由于降雨仍在持續(xù),現場搶險人員和機械設備仍留守現場觀察,若發(fā)生新的險情便于及時開展搶險工作。
在國道G353線K3320+211-K3325+ 814段(客新線路段),沿途落石、泥石流較多,存在較大安全隱患。17日13時許,數十名搶險職工和搶險設備進場對該路段開展保通保暢施工作業(yè),并于當天17時許完成該路段清理工作,恢復交通通行。
17日上午,因受強降雨的影響,作為我市重要的進出口道路—--機場路(K1+800)處發(fā)生塌方,塌方約300立方米,且沿線不斷有零星塌方及飛石,嚴重影響道路的安全通行。險情發(fā)生后,市公路養(yǎng)護管理總段大渡口分段立即啟動應急搶險預案,組織應急搶險人員15人及搶險機械設備趕往現場進行搶險作業(yè),經過1個半小時的作業(yè),該路段應急搶險工作完成,公路通行順暢。
“攀枝花近期雨量逐漸增多,我市公路養(yǎng)護搶險人員全力奮戰(zhàn)在一線,確保道路通暢。截至17日17時30分,全市已有361名公路養(yǎng)護搶險人員、18臺裝載機、120余臺車輛投入到全市各個點位、各條線路開展施工作業(yè)。”市公路管理養(yǎng)護總段負責人介紹。(文靜 記者 吳曉龍文/圖)
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