攀枝花中國三線建設(shè)博物館。 （劉家成 攝）

四川攀枝花，中國唯一以花命名的城市。每年二三月份，那滿城紅艷艷的花朵次第綻放，把一座英雄城市裝扮得光彩奪目。

佇立于穿城而過的金沙江畔，凝神靜思，那洶涌的江水把人帶回到半個(gè)多世紀(jì)前那場聲勢浩大的“三線建設(shè)”戰(zhàn)場。奔騰不息的水流，像那數(shù)十萬大軍揮汗勞動(dòng)的場景，水流拍打礁石發(fā)出低沉的吼聲，又像那開山采礦的隆隆炮聲。

如今，人流散去，炮聲已遠(yuǎn)，當(dāng)年以攀枝花大型鋼鐵建設(shè)為序幕的“三線建設(shè)”，在攀西大裂谷留下兩座聳立的豐碑，一座是四川南向門戶城市攀枝花市，一座是特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)攀鋼集團(tuán)公司。同時(shí)，成昆鐵路建成通車，以及一大批重大工業(yè)項(xiàng)目的布局，使四川成為中國內(nèi)陸腹地重要的國防科技工業(yè)和科研基地，并推動(dòng)四川等省區(qū)的“老、少、邊、窮”地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展。

“白天杠杠壓，晚上壓杠杠”

新中國成立后，國際敵對勢力對中國的經(jīng)濟(jì)封鎖、戰(zhàn)爭威脅，一天也沒有停止。1964年夏，黨中央、國務(wù)院作出“三線建設(shè)”的重大戰(zhàn)略決策。

“‘三線’是一個(gè)戰(zhàn)略構(gòu)想，這個(gè)構(gòu)想把全國由沿海、邊疆地區(qū)向內(nèi)地劃分為前線、中間地帶和后方三類地區(qū)，分別稱為一線、二線和三線。其中，三線范圍包括川、滇、黔等13個(gè)省區(qū)的全部或部分地區(qū)，這一區(qū)域位于我國縱深腹地，在當(dāng)時(shí)形勢下，是較理想的戰(zhàn)略后方。”攀枝花中國三線建設(shè)博物館副館長張鴻春向記者介紹。

轟轟烈烈的“三線建設(shè)”，以攀枝花鋼鐵基地開建拉開序幕。1964年下半年，數(shù)十萬建設(shè)隊(duì)伍從各地向攀枝花集結(jié)。雖然出發(fā)前已做好艱苦奮斗的準(zhǔn)備，但眼前景象還是出乎許多人意料。

當(dāng)年剛滿20歲的李紹先就是建設(shè)大軍中的一員。“我從四川閬中坐了6天車到攀枝花，到工地一看，差點(diǎn)不想下車了！”他目力所及都是荒郊野嶺，不通水，不通電，沒住房，沒食堂。下車第一件事就是動(dòng)手搭席棚。找鋼釬打洞，找木頭支撐，找油毛氈作頂，以竹席擋風(fēng)，幾根木杠扎一排，鋪上席子就是床。躺在床上看得見星星，早上起來，滿嘴滿鼻孔都是塵土。第二天就上了工地，開始“白天杠杠壓（指挑土抬石），晚上壓杠杠”的歲月。

條件雖然很艱苦，但沒有人退縮。“1965年初，10個(gè)部委的5萬多職工從全國各地匯集攀枝花，僅設(shè)計(jì)方面，就組織了來自全國100多個(gè)科研、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備制造單位及其他有關(guān)行業(yè)1300人的設(shè)計(jì)大軍，在‘席棚設(shè)計(jì)院’進(jìn)行了一場在世界工業(yè)史上罕見的‘設(shè)計(jì)大會戰(zhàn)’。”張鴻春說。

“不想爹不想媽，不出鋼鐵不回家”

攀西大裂谷蘊(yùn)藏的鐵礦十分豐富，但這里的鐵礦不是一般鐵礦，而是釩鈦磁鐵礦。早在1958年，攀枝花的鐵礦石就運(yùn)到前蘇聯(lián)進(jìn)行過科學(xué)實(shí)驗(yàn)，得出的結(jié)論令人沮喪：由于含鈦量高，不能解決鐵渣分離的問題。這是“不能冶煉”的“呆礦”！

掌握鐵鈦分離的冶煉技術(shù)，是攀枝花鋼鐵基地建設(shè)成功的關(guān)鍵因素。而在上世紀(jì)60年代的國際大環(huán)境下，沒有外國專家可以依靠，只能獨(dú)立自主、自力更生。為此，中央從全國各地調(diào)集了108名行業(yè)專家匯聚攀枝花，攻堅(jiān)克難。

“千軍萬馬已進(jìn)駐攀枝花，黨中央及全國人民都在期待，如果冶煉失敗，我們將成為‘罪人’！”今年82歲、原冶金部攀鋼鋼鐵研究院煉鐵室主任李身釗是“108將”中的一員，回憶起當(dāng)年的情景，他依然很激動(dòng)。

“高爐有3個(gè)孔，一個(gè)進(jìn)風(fēng)，一個(gè)出鐵水，一個(gè)出礦渣，但由于含有鈦礦，礦石在爐子里變成了一鍋‘稀飯’，要么太稠，出不來鐵水，要么太稀，渣和鐵水一起涌出來了，怎么都分不開。”李身釗與同事們?yōu)榻鉀Q這一“卡脖子”技術(shù)難題常常通宵達(dá)旦。許多人放棄了節(jié)假日、放棄了與家人團(tuán)圓，堅(jiān)守工地，一待就是幾年。“不想爹不想媽，不出鋼鐵不回家”，是三線建設(shè)者真實(shí)的精神寫照。

試驗(yàn)、失敗，改進(jìn)、再試驗(yàn)、再失敗……就這樣，從1964年開始，幾年間，專家們先后輾轉(zhuǎn)北京、承德、西昌、攀枝花等地，在不同條件下進(jìn)行了1000多次試驗(yàn)，最后終于取得了成功！1970年6月29日，攀鋼一號高爐第一爐鐵水猶如一條金色游龍從出鐵口鉆了出來！從此，攀鋼打開了攀西資源寶庫的大門，他們創(chuàng)造的普通高爐冶煉釩鈦磁鐵礦新技術(shù)，顛覆了“呆礦”“不能冶煉”的論斷。

攀枝花鋼鐵基地不僅在中國最需要鋼鐵的年代，從“呆礦”里取出了鐵，煉成了鋼，在此后的50多年里，一代又一代科技工作者和工人們發(fā)揚(yáng)三線建設(shè)者“艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新”的精神，對釩、鈦的開發(fā)利用也取得可喜成果。

他們生產(chǎn)的鋼鐵釩鈦精品，被廣泛應(yīng)用，從時(shí)速200公里的中國第一批高速鋼軌，到時(shí)速350公里的100米長尺鋼軌，從國內(nèi)京津高鐵到印尼雅萬高鐵，攀鋼含釩鋼軌在業(yè)界創(chuàng)下多個(gè)第一。如今，攀鋼的釩產(chǎn)品占國內(nèi)市場的近半份額，全球市場占有率約25%；高端鈦材被應(yīng)用于航空航天、海洋工程等領(lǐng)域。

從“7戶人家”到“陽光花城”

“黃桷樹下，七戶人家……”，說的是三線建設(shè)者們當(dāng)年在攀枝花安營扎寨的地方。

為服務(wù)攀枝花鋼鐵基地建設(shè)，1965年2月，中央批準(zhǔn)建立攀枝花特區(qū)，4月，為保密改為渡口市，1987年1月更名為攀枝花市。50多年過去，地處川滇接合部的攀枝花市，總?cè)丝谝寻l(fā)展到120多萬人，其中超過98%的城鎮(zhèn)人口是來源于全國各地的三線建設(shè)者及其后代。

在建市之后的數(shù)十年里，攀枝花市鋼鐵產(chǎn)業(yè)“一業(yè)獨(dú)大”。興于鋼鐵的攀枝花，也一度受困于鋼鐵。鋼鐵產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，污染比較嚴(yán)重……長期以來，大自然賜予的另一寶貴資源——充足的陽光一直被忽視。

近年來，攀枝花市貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持做好釩鈦、陽光“兩篇文章”，叫響“工業(yè)不強(qiáng)不叫攀枝花”，攜手攀鋼全力打造千億級釩鈦企業(yè)和高水平企業(yè)集群；同時(shí)做好釩鈦、陽光的辯證法，充分發(fā)掘當(dāng)?shù)啬耆照諘r(shí)數(shù)長達(dá)2700小時(shí)、年均氣溫20.3攝氏度的獨(dú)特優(yōu)勢，大力發(fā)展旅游度假、醫(yī)療養(yǎng)老、觀光農(nóng)業(yè)，去年入選中國康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力地級市20強(qiáng)。值得一提的是，這樣一座以鋼鐵冶煉為支柱產(chǎn)業(yè)的城市，環(huán)境空氣質(zhì)量逐年改善，去年優(yōu)良率達(dá)到98.6%，居全省第二位。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 鐘華林）

來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)

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