攀西商界網(wǎng)報道（記者 熊毅）為了深入推進(jìn)天府科技云示范引領(lǐng)工程，促進(jìn)科技成果就地轉(zhuǎn)化，4月13日，西區(qū)科協(xié)牽頭組織蝶式剎車專利發(fā)明人吳林與西區(qū)汽配生產(chǎn)企業(yè)攀枝花市高晶釩鈦汽車板簧有限公司展開面對面溝通，雙方就蝶式剎車發(fā)明專利在剎車性能、市場前景和國家產(chǎn)業(yè)政策支持等多方面進(jìn)行了深入細(xì)致的交流，達(dá)成了廣泛共識，并就下一步開展合作進(jìn)行積極努力。

據(jù)了解，蝶式剎車和普通剎車（鼓式剎車）在結(jié)構(gòu)、工作原理、重量、制動效果、制造成本上均不相同，從使用方面上看，蝶式剎車不會隨著剎車頻率而慢慢減弱其剎車靈敏度，制動距離也會越來越短，不容易發(fā)生事故，特別適合重型載貨汽車制動。長期從事貨物運輸工作的吳林對汽車制動系統(tǒng)經(jīng)過仔細(xì)琢磨申請了多項專利：2013年6月13日向國家知識產(chǎn)權(quán)局提出“一種用于汽車的剎車機構(gòu)”專利申請，2016年4月13日，國家知識產(chǎn)權(quán)局以發(fā)明專利（專利號：ZL201310232676.9）進(jìn)行了授權(quán)公告。2016年7月21日，吳林再次向國家知識產(chǎn)權(quán)局提出“自調(diào)試環(huán)保離合剎車裝置”專利申請，2018年10月2日，國家知識產(chǎn)權(quán)局以發(fā)明專利（專利號：ZL201610576211.9）進(jìn)行了授權(quán)公告。2016年7月21日吳林向國家知識產(chǎn)權(quán)局提出“圓盤式離合剎車機構(gòu)”和“自冷式環(huán)保離合剎車裝置”兩項專利申請，2016年12月28日，國家知識產(chǎn)權(quán)局以實用新型專利（專利號：ZL201620770355.3，ZL201620770394.3）進(jìn)行了授權(quán)公告。2016年12月12日吳林向國家知識產(chǎn)權(quán)局提出“用于盤式剎車系統(tǒng)的剎車盤”專利申請，2017年6月20日，國家知識產(chǎn)權(quán)局以實用新型專利（專利號：ZL201621357479.5）進(jìn)行了授權(quán)公告。2015年9月15日，成都產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院有限責(zé)任公司向吳林出具了汽車制動總成檢驗合格報告。

2020年，天府科技云在全省推廣以來，得到了西區(qū)區(qū)委、區(qū)政府的高度重視和大力支持，得到了社區(qū)廣大居民的積極響應(yīng)。吳林從西區(qū)玉泉街道巴關(guān)河社區(qū)得知注冊天府科技云可以為其發(fā)布專利信息，讓更多汽車制造生產(chǎn)企業(yè)知道他的專利進(jìn)而為實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化成為可能后，便立即注冊了天府科技云平臺并進(jìn)行了實名認(rèn)證，開設(shè)了科創(chuàng)工作室，上傳了專利證書等相關(guān)信息。西區(qū)科協(xié)得知該信息后，高度重視，并向第二屆“科創(chuàng)中國·天府科技云服務(wù)大會”積極進(jìn)行了推介。同時，西區(qū)科協(xié)還為科技工作者和企事業(yè)單位提供“一對一”保姆式服務(wù)，結(jié)合吳林的專利領(lǐng)域，與西區(qū)的汽配生產(chǎn)企業(yè)攀枝花市高晶釩鈦汽車板簧有限公司進(jìn)行聯(lián)系對接，成功促成了這次面對面溝通交流。

西區(qū)科協(xié)常務(wù)副主席王茜表示，將努力促成雙方合作，積極爭取政府立項支持，著力推動汽車配件生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)在西區(qū)取得較大發(fā)展，為攀西工業(yè)強區(qū)貢獻(xiàn)科協(xié)力量。

編輯：攀西商界網(wǎng)新聞資訊中心