2019年12月27日上午九點三十分，成都天府國際機場綜合交通換乘中心（GTC）主體結(jié)構(gòu)正式封頂，標(biāo)志著成都天府國際機場航站區(qū)土建工程三標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成。

什么是GTC？

由北京城建集團承建的成都天府國際機場航站區(qū)GTC項目是介于并連接T1和T2航站樓之間的綜合交通換乘中心，它能實現(xiàn)進出港旅客與高鐵、地鐵、高速公路、個人捷運交通的無縫銜接?？偨ㄖ娣e56萬平方米，總工期1011天。由綜合換乘中心（GTC南、北區(qū)），T1、T2停車樓，PRT智能小車工程，大鐵（高鐵），地鐵13號線、18號線（含穿場道路），捷運系統(tǒng)工程APM，1#、2#綜合管廊，航站區(qū)地面道路，陸側(cè)服務(wù)車道等組成。

GTC南區(qū)地上二層，總建筑面積為6.5萬平方米，為航站樓提供出發(fā)及到達旅客提供交通換乘服務(wù)；GTC北區(qū)總建筑面積約為3萬平方米，為高鐵、地鐵站廳層。T1及T2停車樓：地下兩層，地上3層，共17.77萬平方米。

將建成亞洲首座機場PRT工程

PRT，全稱個人捷運交通系統(tǒng)( Personal Rapid Transit，簡稱PRT)，是一種由計算機智能控制，在專用封閉網(wǎng)絡(luò)上行駛的個性化交通工具。位于天府國際機場綜合交通換乘中心（GTC）的PRT智能小車總長3公里，是航站樓連接遠(yuǎn)端停車場的重要工具。目前全世界只有倫敦希斯羅國際機場有智能小車（PRT）技術(shù)，成都也即將成為全球第二座、亞洲第一座配置PRT系統(tǒng)機場的城市。

如今，GTC主體結(jié)構(gòu)的全面封頂，給屋面網(wǎng)架、二次結(jié)構(gòu)、機電安裝及裝修工程的施工創(chuàng)造了有利條件。

來源：四川觀察

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